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新GL8陆尊30多万,四块屏幕,豪华感堪比奔驰,你还选埃尔法吗?

来到五月份,最受关注的可能就是别克GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱上市了,这一次上汽通用别克选择在东方卫视进行线上发布上市。其中GL8 ES陆尊的售价区间29.99万-39.99万元,而GL8陆上公务舱则为23.29万-32.99万元。

别克早前在4月份的时候先上市了GL8艾维亚版本,是GL8家族的旗舰。售价区间为45.99—52.99万元,接近豪华品牌MPV的售价,刷新了它在中国的价格记录,这款车型起到的更多是提升品牌档次。而今天上市的GL8ES陆尊,定位低于GL8艾维亚,可以说是GL8家族的销量主力。

在造型方面,GL8 ES陆尊与GL8艾维亚差别不大,比较明显的就是前格栅的造型和材质不一样。那么,在车身尺寸上是否有区别呢?据悉,GL8 ES陆尊的长宽高是5219/1878/1799mm,轴距3088mm。这几项数据依旧与GL8 艾维亚保持了一致,从这点来看,GL8 ES陆尊的性价比一下子就凸显了。毕竟大小和轴距一致,内部空间也就一样了,区别就是配置没有艾维亚版本那么奢华。

进入车内,能看到GL8ES陆尊的内饰有了不小的更新。首先是科技感的大幅提升,GL8ES陆尊采用了仪表盘和中控屏相连的设计,尺寸均达到了12.3英寸,这个风格与奔驰的有点相似,档次感十足。美系车一向是在新技术方面不遗余力,GL8ES陆尊版本还配备了流媒体后视镜,有效提升了车内的高级感。

此外,GL8 ES陆尊为了令驾驶员更专注于行驶。还配备了HUD抬头显示,可直接投射到前风挡上,在同价位车型中甚是少见。算下来,GL8 ES陆尊的“屏幕”已经多达四块,科技感堪比豪华品牌。

别克GL8 ES陆尊的车机依然是采用eConnect 3.0系统,功能相当丰富,可通过屏幕对天窗、座椅、遮阳帘等等进行控制,同时也支持Carplay与Carlife手机互联。对于一台大尺寸的MPV而言,全景影像就显得很有必要了,毕竟在拥挤的市区停车可不是一件容易事。别克为GL8 ES陆尊配备了12颗超声波雷达,从发布会上了解到,无论是清晰度还是流畅度都相当不错。

买豪华MPV的人群,其用途更多用于商务出行,因此第二排的舒适性如何相当重要。别克GL8 ES陆尊的优点除了空间大,就是第二排拥有两个功能性相当强大的独立座椅。

别克为其配备了10向电动座椅调节、座椅按摩、腿托等舒适性配置,这对于长途乘坐的舒适性提升大有裨益。在材质上,别克也是为GL8ES陆尊配备了进口的全粒面牛皮,柔软度和厚实程度都无可挑剔。

值得一提的是,为了更好的令乘客办公。别克为GL8 ES陆尊的第二排乘客加入了可翻折的小桌板,可在上面放置笔记本电脑,实用性还是比较强的。进入第三排,GL8 ES陆尊依旧可以乘坐三个人,由于车身比较高,因此头部空间并不会那么憋屈。

与GL8ES一同上市的还有GL8陆上公务舱,是GL8家族的入门版本。由于是一个车系,很多都是一样的,因此在这里就说不同之处。GL8陆上公务舱并未采用和GL8ES一样的最新设计,而是与旧款保持了一致,估计是别克这样做的目的是为了更有利于区分销售。

进入车内,能看到与GL8ES陆尊也有比较明显的不同。并未采用仪表盘和中控屏相连的设计,使用的是机械仪表和一块12.3英寸中控屏幕,看上去豪华商务的感觉淡了一些。第二排也采用了独立座椅,但改为手动调节,并取消了按摩功能。值得一提的是,GL8陆上公务舱还提供了福祉版,比较适合行动不便的客户。

动力方面,两款车型并没有因为定位差异而不一样。都搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率高达174kW,峰值扭矩350Nm,传动系统匹配的是9速自动变速箱。

作为国内合资MPV市场的领导者,别克GL8在市场方面一直饱受青睐,同时享有较高的口碑。从GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱的上市能看到,其定价策略上也是诚意十足。这两款的上市,极大地丰富了GL8家族的产品序列,形成了20-50万元主流合资MPV的价格全覆盖。至于未来GL8家族,能取得怎样的市场表现,让我们拭目以待。

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