行业动态

机场轨道快线、杭州西站枢纽又有新动态!今年第一批政府重大投资项目计划来

今天,杭州市十三届人大常委会第二十六次会议审议并表决通过了《市人大常委会关于市政府2020年第一批政府重大投资项目计划(草案) 的审议意见》。2020年,杭州将有哪些市本级政府重大投资项目?

2020年市本级政府投资项目计划共安排项目780个。市本级2020年第一批计划新开工政府重大投资项目共24个,2020年计划投资共166.38亿元。具体项目情况如下:

项目位于拱墅区祥符单元(GS09)、余杭区北部新城单元,北起绕城北线104国道收费站,南至石祥路,总用地面积435502平方米。

主要建设内容包括道路、桥梁、管线、照明、景观工程及附属设施等,道路全长约6公里,沿线共设置8条平行匝道、4条定向匝道,设置5处人行过街设施。

项目有利于缓解城市南北向交通压力,助力推进都市圈交通一体化进程。建设周期2020年至2022年。

项目位于江干区艮山东路与沪杭甬高速交叉处,总用地面积约526亩,其中新增用地约125亩。

主要包括艮山东路主线和互通匝道两部分,主线长约1.7公里,互通匝道总长约7.6公里,设置主线高架桥梁、匝道桥梁及地面桥梁约17座。

项目有利于打通杭州东西向交通主动脉的重要节点,助力城市西进东扩和实施拥江发展,是2022年第19届亚运会重要保障项目。建设周期2020年至2022年。

项目起点顺接沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程(乔司收费站至钱塘江新建大桥段)终点,终点位于萧山高新八路附近。总用地面积约63.26公顷。

项目高架道路全部与机场轨道快线合建,合建段长度为8.255公里。全线新建通城枢纽1处,预留奔竞路、新城路互通2处,配套建设机场轨道快线车站(土建部分)2处。

项目可连通多个综合交通枢纽,进一步完善杭州城区快速路网体系,是2022年第19届亚运会重要保障项目。建设周期2019年至2022年。

项目起点余杭苕溪站,终点萧山靖江站,沿线经过余杭区、西湖区、下城区、江干区、萧山区,总用地面积约162.23公顷。

线路全长约59公里,包含地下线长度约47公里,高架线长度约12公里(其中与杭甬高速合建段长度10公里),设车站15座,其中换乘车站14座。

项目有利于进一步完善城市轨道交通网络体系,实现城西区域与中心城区、城东区域的快速出行,有效缓解主城区交通压力。建设周期2019年至2022年。

项目位于江干区景芳三堡单元JG1206-06地块,东至二号港绿化带,南至运新路,西至运河东路,北至昙花庵路绿化带。总用地面积约27200平方米。

主要建设内容包括教学及教学辅助用房、办公用房、生活用房、停车库、设备用房,以及绿化、体育场等。

项目有利于满足区域周边居民子女入学需求,助力区域社会经济发展,推动杭州“生活品质之城”建设。建设周期2020年至2023年。

项目位于景芳三堡单元JG1206-10地块,东至规划支路,南至运新路,西至规划绿地,北至昙花庵路。总用地面积约24970平方米。

项目有利于改善居民住房条件,促进区域环境质量提升,助力推进杭州市城市化进程。建设周期2020年至2023年。

项目位于江干区三里亭单元JG0904-R21-31地块,东至JG0904-27、JG0904-33地块,南至JG0904-15、JG0904-99地块,西至规划道路,北至JG0904-51地块。总用地面积约19642平方米。

项目有利于改善居民住房条件,促进区域环境质量提升,助力推进杭州市城市化进程。建设周期2020年至2023年。

项目位于江干区四堡七堡单元,北起艮山东路,南至凤起东路。总用地面积约50443平方米。

主要建设内容包括道路、桥梁、隧道、综合管廊、管线、景观及附属工程等。道路全长约1152米,为城市次干道。隧道全长约710米,其中暗埋段长379米,敞开段长331米。

项目有利于改善区域交通条件,疏解东部交通压力,提升区域环境质量。建设周期2020年至2022年。

主要建设内容包括绿化工程、河道驳坎工程、河道开挖工程、城市家具(果壳箱、座椅)等。河道总长度约780米,河道宽度约20米,东西两侧绿化带宽度各15米。

项目有利于提升城市景观质量,改善城市水系生态系统,提高居民生活品质。建设周期2020年至2021年。

项目位于江干区四堡七堡单元,南起现状钱江路隧道(U型槽段),北接规划沪杭甬抬升工程地面道路。总用地面积约28357平方米。

主要建设内容包括隧道、河道(含管理用房)及道路、管线、绿化、附属工程等。隧道分左、右双线,其中左线隧道全长约700米,右线隧道全长约680米。

项目有利于改善区块交通条件,疏解东部交通压力,助力创建品质江湾生活区。建设周期2020年至2022年。

项目位于江干区四堡七堡单元,北起艮山东路,南至凤起东路。总用地面积约26934平方米。

主要建设内容包括道路工程、综合管线工程及其他配套附属设施。道路全长约425米,道路标准段宽60米,为城市主干路。

项目有利于缓解区块交通压力,提高区域居民生活品质,促进区域经济发展。建设周期2020年至2022年。

项目位于江干区天城单元R21-13地块,东邻麦庙港绿化带,南至环站北路,西至规划道路,北与机场路隔绿化带相望。总用地面积约9946平方米。

项目有利于改善居民住房条件,促进区域环境质量提升,助力推进杭州市城市化进程。建设周期2020年至2023年。

项目位于江干区天城单元R21-23地块,东至麦庙港绿化带、D3-01地块,南至新井路,西至徐家洋路,北至麦庙路。总用地面积约20068平方米。

项目有利于改善居民住房条件,促进区域环境质量提升,助力推进杭州市城市化进程。建设周期2020年至2023年。

项目位于江干区天城单元R21-34地块,北与京杭运河隔绿化带相望,东邻天台山路,南至闸皋路,西至天城单元R21-56地块。总用地面积约15555平方米。

项目有利于改善居民住房条件,促进区域环境质量提升,助力推进杭州市城市化进程。建设周期2020年至2023年。

项目位于江干区天城单元R21-38地块,东至B1/B2-22、B1/B2-82地块,南至规划道路,西至范家路,北至天成路、B1/B2-22地块。总用地面积约19546平方米。

项目有利于改善居民住房条件,促进区域环境质量提升,助力推进杭州市城市化进程。建设周期2020年至2023年。

项目位于江干区天城单元R21-39地块,东至京杭运河,南至艮山西路,西至恒大路、R22-21地块,北至规划支路。总用地面积约29508平方米。

项目有利于改善居民住房条件,促进区域环境质量提升,助力推进杭州市城市化进程。建设周期2020年至2023年。

项目位于江干区天城单元R21-40地块,京杭运河以东、环站南路以南、新风路以西、艮山西路以北。总用地面积约51611平方米。

项目有利于改善居民住房条件,促进区域环境质量提升,助力推进杭州市城市化进程。建设周期2020年至2023年。

项目位于江干区天城单元R21-42地块,东至B1/B2-41地块,南至艮山西路北侧绿地,西至新风路,北至规划支路。总用地面积约24776平方米。

项目有利于改善居民住房条件,促进区域环境质量提升,助力推进杭州市城市化进程。建设周期2020年至2023年。

主要建设内容包括道路工程、管廊工程、桥梁工程、管线工程、景观工程及附属设施等,道路全长约0.54公里。

项目有利于提高区域道路的运输能力,进一步带动区域经济发展。建设周期2020年至2022年。

项目位于江干区,北起艮山东路综合管廊接口,沿九田路—和睦港西侧绿化带—大王庙路—红普路由北往南走线,接至之江东路综合管廊接口。总用地面积约67588平方米。

主要建设内容包括电力隧道主体结构工程及附属工程等。凤起路以北路段按双舱隧道规模建设,凤起路以南按单舱隧道规模建设,全长约2065米。

项目有利于加快城东区域电力“上改下”建设,加快推进钱江新城二期地块开发。建设周期2020年至2022年。

项目位于城东新城单元,东至环站东路,北至跨塘桥路,西至规划支路,南至PB-B1/B2-38地块。总用地面积约10011平方米。

主要建设内容包括居住区配套公共服务设施(含社区卫生服务中心、居住区文化活动中心、居住区体育中心、农贸市场、居住区养老院、残疾人日间照料服务机构、社区服务中心、公共厕所及其他附属用房等)、地下停车场、室外道路、绿化等。设置地下机动车位269个。

项目有利于打造开放、多元、共享的“未来社区”,有效提高社区服务水平,满足当地居民就近享受公共服务的需求。建设周期2020年至2022年。

项目位于余杭区仓前街道老宣杭线仓前站北侧,龙舟路以东、良亭港路以西、振华西路以南、大蔡园路以北。总用地面积约267548平方米。

项目有利于加快杭州现代化高质量综合交通体系的建设,构建便捷顺畅的城市交通网络,促进浙江省“1小时交通圈”的形成。建设周期2020年至2022年。

项目位于余杭区仓前街道老宣杭线仓前站北侧,规划留祥快速路以南,东西大道与杭州西站之间。总用地面积约403124平方米。

项目有利于加快杭州现代化高质量综合交通体系的建设,构建便捷顺畅的城市交通网络,促进浙江省“1小时交通圈”的形成。建设周期2020年至2023年。

项目位于余杭组团YH-18单元(高铁枢纽中心)I-03地块,东至I-04地块,南至钱神大街,西至杭腾大道,北至规划绿化带。总用地面积约33156平方米。

主要建设内容包括安置房、停车库、设备用房、区内道路及绿化工程等。设置地下机动车位约1041个。配套绿化面积约11620平方米。

项目有利于加快推进杭州未来科技城西站枢纽建设,提高区域人居环境质量。建设周期2020年至2023年。

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